Die Auto-Bilanzwoche entlarvt ein Geschäftsmodell am Limit

Die deutschen Autobosse haben in dieser Woche ihre Bücher geöffnet und plötzlich sieht jeder, wie sehr sich das Geschäftsmodell verändert hat. Die Konzerne verdienen noch immer Milliarden. Aber die alten Gewissheiten der Branche lösen sich gerade auf wie Wasserfarben im Regenschauer. 

Noch vor wenigen Jahren war die deutsche Premiumindustrie ein nahezu perfektes System: hohe Preise, steigende Margen, China als Wachstumsmotor. Deutsche Ingenieurskunst, chinesische Nachfrage – das war die Formel. Heute ist daraus ein Dreifrontenkrieg geworden: geopolitische Risiken, aggressive chinesische Wettbewerber und eine Transformation, die Milliarden verschlingt.